Экскаватор ЭТН-251

Экскаватор ЭТН-251 (рис. 53) - самоходная землеройная машина на гусеничном ходу. Механизмы экскаватора приводятся в движение от двигателя ДТ-54 системой зубчатых и цепных передач.

Предназначен для рытья траншей прямоугольного сечения глубиной до 2,5 м, шириной от 0,8 до 1,1 м. Последняя ширина (1,1 м) достигается установкой дополнительных уширнтелей. В такие траншеи можно укладывать газопроводные трубы, силовые кабели, фундаменты под небольшие постройки и т. д. Экскаватор состоит из гусеничного хода 1,  рамы 2, рабочего органа 3, ленточного транспортера 4, двигателя коробки передач и лебедки подъема 5 рабочего оборудования. Рама 2 состоит из трех основных узлов: нижнего бруса, верхней дуги и портала. Рабочий орган соединен с верхней дугой посредством кареток с катками. При подъеме и опускании ковшовая рама накатывается на верхнюю дугу или скатывается по ней в забой по внутренним полкам балок рамы. Рис. 53. Экскаватор ЭТ-251. 1 - гусеничний  ход, 2 — рама, 3 — ковшовая рама, 4 — ленточный транспортер, 5 — лебедка подъема.

Рабочий орган экскаватора состоит из ковшовой рамы с ковшами, закрепленными на двух рядах замкнутых цепей, турасного вала, поддерживающих роликов ковшовой цепи, натяжного устройства ковшовой цепи и поддерживающих роликов ковшовой рамы. К рабочему оборудованию относится также односекционный транспортер, который может быть установлен при работе на правую или левую сторону с наклоном.

Ковшовая рама состоит из головной и хвостовой частей.

Работа ковшовой рамы обеспечивается турасным валом (рис. 54). Вал вращается в бронзовых втулках 5, запрессованных в кронштейны 4. Каждый кронштейн опирается четырьмя роликами 9 на внутренние полки двутавровой балки верхней рамы 10. Ролики 9 вращаются на пальцах 8.

На одном конце вала на шпонке насажена муфта 11 предельного крутящего момента ленточного типа. На ступице муфты 11 свободно вращается в бронзовых втулках 1 звездочка 3, на которую передается движение с промежуточного нала. Имеющийся на звездочке 3 упор задевает за выступ ленты 2, увлекая последнюю при вращении. Ввиду того что лента затянута болтом 12 с пружиной, звездочка вращает также и шкив, а следовательно, и вал. На валу имеются две восьмигранные звездочки 6, на которые надеты ковшовые цепи с ковшами. Как только ковш зацепится за какое-либо препятствие в грунте и усилие превзойдет допустимое, лента повернется, предотвращая разрыв ковшовой цепи или поломку других деталей экскаватора.

Все зубчатые передачи механизмов размещены в одной коробке, от которой отбирается мощность yа все рабочие органы экскаватора.

Подъем и опускание ковшовой рамы производятся однобарабанной лебедкой и четырехкратным полиспастом. Управление экскаватором — рычажное. Рис. 54. Турасный вал экскаватора ЭТ-251. 1 и 5 — бронзовые втулки, 2 — вистуй ленты, 3 — звездочка, 4 — кронштейн, 6 —звездочка, 7 — вал, 8 — палец, 9 — ролики, 10 — верхняя рама, 11 — муфта, 12 — болт.